Hoy hemos visto un nuevo patrocinador en el coche de HRT. Parece que el tener de “probador” a Ma Qing Hua comienza a dar sus frutos. Al contrario que Dani Clos, el piloto chino no tiene que rodar por contrato en ninguna sesión de entrenamientos libres, su participación se limitará a participar en el test de jóvenes pilotos y a seguir el equipo a lo largo de la temporada para aprender como funciona el Circo.

El mercado Chino, es emergente, el logo de China Sport Management podría ser el primero de muchos, el equipo español ha hecho una apuesta exótica. Con Europa bajo el azote de la crisis, el tener un piloto indio y otro chino es jugar la baza de los países emergentes, y tras algun pequeño fiasco como el de BASE, parece ser una apuesta exitosa.
Sólo con ver los patrocinadores que hay en el coche, vemos que el proyecto de Thesan Capital esta ganándose la confianza de los inversores, hemos visto más patrocinadores en estas primeras carreras, que tuvimos en las anteriores temporadas. En Valencia veremos los logos de TATA, KH7, Varlion, Cristalbox y China Sport Management, estos son los principales patrocinadores en lo que a aportaciones económicas se refiere, pero hay otros con una aportación reducida o que simplemente trabajan como partners, Ermestel, Kyocera, Carbonell, Yamimoto, Azkar, Panda… Parece que definitivamente van asentándose los cimientos, para que podamos tener un equipo de Fórmula 1 en la parrilla durante muchos años.
Aunque lo sorprendente es no ver aun ninguna empresa española de “pata negra” vinculada al proyecto. Poner un logo en este coche debe ser una de las formas de promoción más baratas que hay hoy en día. Pero bueno, puede que ahí este el problema, algunas empresas piensan que es sólo poner un logo en un coche… Un patrocinio de ese tipo es necesario activarlo, si te limitas únicamente a poner la pegatina no van a llegar los resultados potenciales y efectivamente, lo único que harás sera una “donación” a un equipo de F1.  Un buen ejemplo de la linea de trabajo a seguir es lo que están haciendo Varlion o KH7. Desde estas lineas mi elogio a ambas empresas, por haberse embarcado en este proyecto y por la rentabilidad que están sacando de esta pequeña inversión. Por ejemplo hoy hemos visto en el circuito un evento con Varlion, donde para dar a conocer la marca, han venido algunos de los mejores  jugadores de pádel para pelotear con los pilotos del equipo…
Esperemos que esto sea el comienzo de un proyecto serio y que se mantenga en la Fórmula 1 muchos años.




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